2004年12月28日-2007年10月29日，竞报走过1036天。这份在北京筹办奥运会背景下诞生的“奥运报”，用满腔的热忱忠实地记录了“新奥运”的辉煌建设历程，与广大读者一同见证了“新北京”的巨大历史成就。今天，在距2008年北京奥运会开幕还有284天之际，竞报“奥运快报”来到了您的身边，她将为广大读者带来更为丰富的奥运报道。

　　在这1036天中，福娃在北京“诞生”；鸟巢、水立方等奥运场馆拔地而起；首批奥运会志愿者已经产生；奥运特许经营店从无到有；地铁5号线开始试运营……在我们生活的北京，“奥运符号”在不断涌现，他们仿佛在提醒着每一个人：奥运会即将到来，奥运会带来的种种变化正在影响和改变着我们的生活，并将继续给我们未来的生活方式带来更为深刻的影响。

　　奥运符号·福娃：从“盼盼”到“晶晶”

　　贝贝今年3岁半了，出生时起的这个小名没想到正好和后来北京2008年奥运会吉祥物中的“贝贝”重名。

　　贝贝虽然才3岁半，但家里的玩具柜，简直可以用“乌泱乌泱”来形容。汽车、飞机、坦克、冲锋枪、奥特曼……无论是带遥控的、会变形的、能出声的，可谓是应有尽有。

　　都说喜新厌旧是儿童的天性，贝贝“坐拥玩具三千”，惨被他打入“冷宫”的也不计其数，不过有一件玩具是贝贝从来舍不得离手的宝贝——福娃里的鱼娃“贝贝”。

　　与同名福娃一起成长

　　福娃“贝贝”刚出生就来到了贝贝家，那时候贝贝才刚1岁多。“我是2004年出生，她是2005年出生，她是我的小妹妹，我要保护她。”自打福娃“贝贝”来到家里，贝贝就几乎就没离开过它。

　　“这是他叔叔2005年北京奥运会吉祥物公布后，福娃特许商品刚上市的时候给他买的……周围的小朋友也都有福娃玩具，邻居家有个小女孩叫燕燕，她就有个燕子造型的福娃‘妮妮’……”贝贝妈妈觉得福娃的到来给有孩子的家庭带来了很多新的乐趣。

　　晶晶成为熊猫代言人

　　贝贝的妈妈说：“有一次，我们带贝贝去动物园看熊猫，他见了熊猫脱口而出‘晶晶’。一开始我们还纳闷，后来一想，他说的是熊猫造型的福娃‘晶晶’。还记得1990年北京举办亚运会的时候，吉祥物熊猫盼盼的形象在我们这代人中是深入人心，现在的孩子们从小就和福娃一起长大，就像‘晶晶’已经成了他们心中熊猫的代名词了。”　竞报记者全逸先

　　福娃小档案

　　诞生：2005年11月11日(北京奥运会倒计时1000天)功能：福娃是北京2008年第29届奥运会吉祥物，其色彩与灵感来源于奥林匹克五环，他们的造型融入了鱼、大熊猫、藏羚羊、燕子以及奥林匹克圣火的形象。每个娃娃都有一个琅琅上口的名字:“贝贝”、“晶晶”、“欢欢”、“迎迎”和“妮妮”，当把五个娃娃的名字连在一起就是“北京欢迎你”。

　　奥运符号·鸟巢：鸟巢领衔京城新地标

　　正读高一的武惟扬家住安贞西里小区，从他家所住楼的15层楼梯旁窗口向正北方向看，约两公里处就是“鸟巢”工地。一个偶然的机会，武惟扬发现自家楼梯旁的窗口是个拍摄“鸟巢”的好角度。之后的每个周末，他都会从家里拿出三角架和相机，然后把楼道内的窗户打开，测焦距、对光圈……他的相机里会多上几张“鸟巢”建设中的照片。

　　拍鸟巢写真成系列

　　一年多来，每周拍摄“鸟巢”已成为武惟扬的习惯。每次，他会拍20张，然后从中挑出3张自己最满意的交到学校。现在，他的作品已经形成一个系列，取名《奥运的脚步》。

　　在武惟扬的镜头中，2008年北京奥运会主会场“鸟巢”先有了粗大的混凝土结构，再搭起钢筋铁骨，渐渐长大。《奥运的脚步》这个名字是学校摄影指导老师张新学起的。

　　武惟扬说：“这些照片将记录下一段珍贵的历史，它让我感到奥运就在我的身边。”

　　在学校，像武惟扬这样拿起相机拍摄“新北京新奥运”的同学还有20多个。他们会利用周末时间，在张新学和焦嘉生两位指导老师的带领下，来到正在建设中的奥运主体育场“鸟巢”进行拍摄。他们的优秀作品都贴在学校的橱窗里。到了周三，最新一期的校刊上还会登出学生们上周拍到的好图片。

　　镜头记录奥运脚步

　　“我希望这些爱摄影的孩子能用镜头记录下2008年奥运会的脚步，让他们感受一个梦想变成现实的过程。”张新学说，活动开展一年多了，孩子们与奥运场馆一起成长。

　　化大附中校长杨林说：“最后一张‘鸟巢’的拍摄将定格在2008年8月8日，这些照片让学生们感受到奥运正在朝我们快步走来。”　

　　奥运符号·五号线：五号线开启生活的新方向

　　从这个“十一”长假以后，家住天通西苑二区的肖钰卿在每天早上7：15就会出门，步行8分钟到刚刚开通不久的地铁5号线天通苑站，乘坐地铁5号线到立水桥站，换乘地铁13号线半个小时到五道口，然后步行20分钟到位于清华大学校内的单位上班，全程花费的时间不到1个小时。

　　绿色出行践行奥运承诺

　　在清华大学继续教育学院做培训工作的肖钰卿是2003年8月入住天通苑的老居民了。过去的3年多中，她几乎每天都是自己驾车往返于清华大学和天通苑的家。

　　其实在最初入住天通苑的半年中，肖钰卿并没买车而是坐城铁13号线上班。可是由于乘13号线不方便，不得已才买车代步,“20公里的路开车一般要1小时20分钟，堵车的话时间就更没谱了。”她在上班日一般都得7点前出来，要不然上班打卡保不准会迟到。

　　地铁5号线的开通，让许多和肖钰卿一样不得不每天长途跋涉上下班的居民有了新的出行方式。“在5号线开通那天，我和父母就专程去试乘。”肖钰卿介绍说，天通苑的一些邻居那天为了专程体验，坐5号线到最南端，又坐回来。“坐地铁省钱不说，还节省了时间。最重要的是，‘绿色出行’为北京践行奥运的承诺贡献自己的一份力量。”肖钰卿还告诉记者，“5号线的设施很先进，跟国外的地铁相比，5号线丝毫也不逊色。”

　　地铁新标识与国际接轨

　　“根据导向系统，乘客在地铁周边，会很容易找到地铁，在地铁中，也可以很容易找到出入口。”轨道交通建设管理有限公司副总经理丁树奎介绍说，5号线是在北京地铁中第一个使用了具有按新标准设置的乘客导向系统。

　　曾经在香港和欧洲等地乘坐过地铁的郭小姐也认为，5号线里的新图标、安全门、站台上显示下趟列车到达时间的信息屏等都与国际接轨，非常人性化。竞报记者黄涛

责任编辑:陈柱
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